L’aventure en héritage
Depuis 130 ans, HX est à l’avant-garde de l’exploration mondiale. En emmenant les voyageurs hors des sentiers battus, au cœur d’une nature sauvage et préservée, la compagnie leur fait découvrir certaines des régions les plus reculées et les plus extraordinaires de la planète. Né en Norvège. Façonné par la frontière polaire. Animé par une volonté constante de repousser les limites.
Notre histoire ne reste pas figée dans le passé : c’est un héritage vivant. Une histoire marquée par des choix audacieux, un savoir-faire forgé au fil des expéditions et un engagement constant en faveur d’une aventure authentique et responsable. Depuis notre première expédition dans l’Arctique en 1896 jusqu’à nos navires à propulsion hybride modernes, HX a toujours incarné bien plus qu’un simple voyage. Avec HX, vous allez changer votre regard sur le monde.
1896:
le premier voyage d’expédition
Tout a commencé en 1896. À bord du bateau à vapeur DS Lofoten, nous avons ouvert une voie que peu osaient emprunter : relier Hammerfest au Spitzberg, à une époque où l’Arctique était encore largement inexploré et ses paysages méconnus.
Les passagers débarquaient sur les champs de glace de Bjørnøya, observaient la faune dans son habitat naturel et foulaient des terres où rares étaient ceux qui les avaient précédés.
Ces premières expéditions ont façonné l’identité de HX : une alliance de résilience, d’exploration active et d’aventure responsable, fondée sur une expérience authentique.
130 ans plus tard, nous continuons de sillonner les eaux polaires, offrant aux explorateurs modernes la possibilité d’admirer les mêmes sommets escarpés et les mêmes glaciers majestueux qui émerveillaient déjà les premiers pionniers.
1893 à 1896 :
l’esprit de Nansen
L’histoire des expéditions HX trouve ses origines auprès de l’un des plus grands pionniers polaires de Norvège : Fridtjof Nansen.
Un expéditeur qui osait s’aventurer hors des sentiers battus. Lors de la légendaire expédition du Fram, il laissa son navire se laisser emprisonner par les glaces de l’Arctique, faisant confiance aux courants pour le porter vers le pôle Nord. S’ensuivirent trois années passées au cœur de la banquise, à affronter les éléments, avant d’atteindre à skis une latitude jamais visitée : 86°14′ N.
C’est cet esprit d’audace, de résilience et d’adaptabilité qui continue d’animer HX aujourd’hui.
Deux de nos navires rendent hommage à son esprit d’aventure : le MS Fram et le MS Fridtjof Nansen, qui nous rappellent que la véritable exploration n’est pas une affaire de luxe. C’est une aventure sauvage, régie par la nature.
1897:
la main sûre d’Otto Sverdrup
En 1897, le légendaire explorateur norvégien Otto Sverdrup prit la barre de notre premier navire, le SS Lofoten. Réputé pour son sang-froid et sa maîtrise de la navigation dans les mers polaires, il fut le capitaine de confiance de Fridtjof Nansen lors de la célèbre expédition du Fram entre 1893 et 1896.
Lorsque Nansen quitta le navire pour tenter de rejoindre le pôle Nord à pied, Sverdrup resta à bord. Pendant plusieurs années, il guida l’équipage à travers les épreuves de la banquise, veillant à sa sécurité malgré des conditions extrêmes.
Otto Sverdrup prit ensuite le commandement de sa propre expédition à bord du Fram pour cartographier les territoires encore inexplorés de l’Arctique canadien. Aujourd’hui encore, nous naviguons dans ces eaux, perpétuant l’héritage de grands explorateurs comme Otto Sverdrup : l’audace, la résilience et la volonté de toujours repousser les frontières.
1903 à 1906:
dans les pas d’Amundsen
Un autre nom indissociable de l’histoire de HX : Roald Amundsen.
En 1903, à bord du bateau de pêche Gjøa, Amundsen se lança dans la conquête du légendaire passage du Nord-Ouest, une route qui avait résisté à d’innombrables explorateurs avant lui. Il fit la différence en décidant d’apprendre. Au contact des peuples autochtones, il perfectionna ses techniques de survie, apprit à conduire des attelages de chiens de traîneau et s’adapta aux exigences de cet environnement extrême.
En 1906, Roald Amundsen entra dans l’histoire en devenant le premier à franchir avec succès le passage du Nord-Ouest dans toute sa longueur. Un exploit si exceptionnel que, encore aujourd’hui, plus de personnes ont gravi le Mont Everest que traversé l’intégralité de cette route mythique.
Aujourd’hui, nous naviguons sur ces mêmes eaux polaires, offrant aux explorateurs modernes l’occasion de suivre les traces d’Amundsen et décrire, à leur tour, leur propre histoire au cœur de la nature sauvage de l’Arctique.
1911:
la course vers le pôle Sud
En 1911, Roald Amundsen s’était fixé un nouvel objectif : le pôle Sud.
Là où d’autres misaient sur la force brute, il fit le choix de l’expertise. Grâce à ses chiens de traîneau, à ses skis et aux précieuses connaissances acquises lors de sa traversée du passage du Nord-Ouest, il devint le premier homme à atteindre le pôle Sud, où il hissa le drapeau norvégien au bout du monde.
Cet esprit d’audace continue d’inspirer les expéditions HX en Antarctique. Bien au-delà des paysages de carte postale, nous emmenons les voyageurs au cœur d’immenses glaciers et d’étendues glacées spectaculaires, où vit une faune parmi les plus extraordinaires de la planète.
Années 1920 à 1990 :
renforcer notre mission
Tout au long du 20e siècle, HX a poursuivi sa quête d’exploration en ouvrant de nouvelles liaisons à travers l’ensemble de la région arctique. Au début des années 1950, l’abolition du système de classes a permis de rendre l’exploration plus accessible à tous.
Au fil des décennies, HX a également renforcé ses partenariats avec des scientifiques, des chercheurs et des défenseurs de l’environnement pour poser les bases d’initiatives en faveur du climat et de l’environnement.
À la fin du siècle, HX s’était imposé comme un véritable pionnier de l’exploration arctique, porté par un fort esprit de découverte et un engagement toujours plus fort en faveur du développement durable.
2002–2018:
cap sur le nouveau millénaire
2002 – HX franchit une nouvelle étape en lançant des expéditions en Antarctique, étendant ainsi son expertise aux deux régions polaires.
2008 – HX devient le premier opérateur de croisières d’expédition à refuser l’utilisation de fioul lourd, établissant une nouvelle référence en matière de voyages polaires plus responsables.
2015 – Création de la Fondation HX, qui concrétise l’engagement de la compagnie en faveur des communautés locales, de la recherche scientifique et de la préservation de l’environnement.
2018 – HX renforce son action pour protéger les écosystèmes fragiles en éliminant tous les plastiques à usage unique de l’ensemble de sa flotte.
2019 à aujourd’hui :
définir l’avenir de l’exploration
En 2019, nous avons franchi une nouvelle étape. Avec le MS Roald Amundsen, premier navire d’expédition hybride au monde alimenté par batterie, HX a ouvert la voie à une nouvelle génération de voyages plus durables, en réduisant significativement les émissions liées à la navigation.
Aujourd’hui, HX poursuit cet engagement en :
- Investissant dans une exploration toujours plus responsable, grâce à des navires à propulsion hybride, à l’élimination des plastiques à usage unique et à des partenariats durables avec des acteurs majeurs de la préservation de l’environnement.
- Élargissant ses horizons, avec des expéditions aux quatre coins de la planète, de l’Antarctique au Groenland, du Spitzberg aux Galápagos, et bien au-delà.
- En invitant les passagers à contribuer à la recherche scientifique : observer les baleines, prélever des échantillons de glace, participer à des programmes de science participative ou collaborer à des projets de recherche menés à bord.
130 ans… et ce n’est pas fini
Le 8 juillet 2026, nous célébrons les 130 ans de notre tout premier voyage d'expédition. De ces débuts jusqu'aux navires d'expédition construits spécialement aujourd'hui, une chose est restée constante : une passion pour l'exploration authentique, menée par ceux qui connaissent le mieux ces endroits.
Cet anniversaire célèbre 130 ans de changements dans la façon dont les gens voient le monde. Et même si nous sommes fiers du chemin parcouru, nos plus grandes découvertes restent encore à venir.
