Vardagshjältarna
De här människorna jobbar hårt för att din resa ska överträffa alla förväntningar. Vi presenterar fyra av Hurtigruten Expeditions dolda hjältar.
JOCELYN PRICE
Ungefär en tredjedel av all personal och besättning på Hurtigruten Expeditions kryssningar syns sällan till. De sköter arbetet bakom kulisserna så att allt ombord löper som på räls. Det här är deras ögonblick i rampljuset, och här delar de med sig av sina erfarenheter, upplevelser och tankar om livet till sjöss.
Frank Hermansen – teknisk chef
Frank ansvarar för allt det tekniska ombord – från en trasig kontakt i hytten till omfattande underhållsarbete i maskinrummet. Men han är inte sen med att påpeka att ett harmoniskt arbetslag är den viktigaste delen av jobbet.
”Alla på fartyget är beroende av ett fungerande samarbete”, säger Frank, som började arbeta på Hurtigruten Expeditions år 2002 som förste fartygsingenjör.
”Mycket av vårt arbete utförs på isolerade platser där problemlösning och underhåll är av största vikt. Det jobbar 16 personer i skift i maskinrummet, dygnet runt, alla dagar i veckan.”
Frank jobbade på den första expeditionen till Antarktis 2002, och har sedan dess kunnat bidra till designen av de nya fartygen, speciellt MS Roald Amundsen.
”2002 hade vi sex tenderbåtar, så vi hade med oss sex reservpropellrar. Alla sex gick sönder under den första kryssningen”, minns Frank. ”En av de största utmaningarna är att veta vad som förmodligen kommer att gå sönder och vad som behövs för att utföra reparationer.”
Frank kommer från en familj av norska sjöfarare, så havet finns i hans blod. Hans stora intresse för hållbarhetsfrågor ledde honom till Hurtigruten Expeditions, och han är stolt över att jobba för ett innovativt företag som skapar banbrytande miljövänliga lösningar.
Ariane Roselle Abiada – förste kock
Ariane har bara arbetat för Hurtigruten Expeditions i ett år, men under den tiden har hon redan hunnit med en befordran, träffat hundratals pingviner och smakat mat som hon tidigare aldrig ens hört talas om.
”Jag kommer från en provins i Filippinerna som ligger cirka 12 timmar från Manila. Där har all mat mycket kryddor och kokosmjölk, och vi äter ris till allt”, säger Ariane, som är den enda kvinnan i köket ombord MS Fridtjof Nansen.
Ariane, vars stora förebild är hennes mormor, gick en matlagningskurs innan hon ansökte om jobb på ett kryssningsfartyg genom en agentur i Filippinerna. ”Mitt mål var att ha en karriär och att se världen”, säger hon.
”Något som jag verkligen gillar med att jobba för Hurtigruten Expeditions är att de inte har några hinder. Jag är accepterad precis som jag är.”
Som förste kock ansvarar Ariane för kallköket och hon tycker om att servera maten på ett konstnärligt sätt. ”Det finns en berättelse bakom varje rätt vi tillagar”, säger hon. ”Ingredienserna återspeglar platserna vi färdas till, och det gör maten till något alldeles speciellt.”
I sitt jobb har Ariane också fått upp ögonen för hållbarhetstänkande. ”Varje dag väger vi matresterna. Sedan loggar vi resultatet och följer det över tid”, förklarar hon. ”Vi använder också betydligt mer växtbaserade livsmedel för att minska vårt ekologiska fotavtryck.”
Thor Christian Jacobsen – överstyrman
Det spelar ingen roll om en grupp späckhuggare jagar en säl på styrbordssidan, om norrskenet underhåller gästerna med sitt trollbindande skådespel på natthimlen eller om man precis siktat en isbjörn på horisonten – Thors fokus är alltid på fartygets och passagerarnas säkerhet. ”Att hitta den mest opassande tiden att göra säkerhetsövningar är förmodligen den största utmaningen med mitt jobb”, berättar Thor, som började på Hurtigruten Expeditions 2017 efter att tidigare ha jobbat på containerfartyg.
”Vi lägger grunden för gästernas upplevelse. Många vet inte så mycket om fartyg och sjöfart, och är därför inte medvetna om att det finns vissa risker. Våra passagerare vet att de kan förlita sig på att allt bakgrundsarbete sköts ordentligt.”
Thor ansvarar för alla aktiviteter och övningar när det gäller hur fartyget ska reagera på olika scenarier, som till exempel om fartyget skulle gå på grund, brand, ett miljöbetingat nödläge eller man överbord. ”Allt vi gör förbereder oss på att hantera oväntade situationer”, säger Thor.
Thor rapporterar direkt till skeppets kapten och i hans roll ingår även navigering och planering av resrutten. Som hos så många andra norrmän går även sjöfarten i arv i Thors familj. ”Jag älskar havet, men jag har även stor respekt för det”, säger han. ”Man måste förstå vilka krafter det har.”
Thor anser att det senaste initiativet att minska utsläppen med hjälp av hybridmotorer är en viktig milstolpe. ”Det ger alla ombord en positiv känsla.”
Roy Malabarbas – båtsman
Om någon hade sagt till Roy när han som liten såg de stora fartygen passera hemmet i Filippinerna att han en dag skulle köra Zodiac-båtar genom polarisen, hade han avfärdat det som ett skämt. Men det är precis vad han gör nu, och han är dessutom båtsman. ”Hurtigruten Expeditions har gett mig chansen att göra karriär”, säger Roy som älskar djur och natur.
”Det är människorna som gör det – officerarna är som en enda stor familj och de behandlar mig så bra.”
Roy började på Hurtigruten Expeditions 2010 och lärde sig köra tenderbåtar på MS Fram. ”Det var kärlek vid första ögonkastet”, säger han. ”Det är en sådan frihetskänsla att ta gästerna från fartyget ut i naturen för att se djurlivet. I Arktis är mitt favoritdjur valrossarna, och i Antarktis är det pingvinerna.”
Som båtsman på MS Fridtjof Nansen ansvarar Roy för underhållet och säkerheten för fartygets femton Zodiac-båtar. Han är även arbetsledare för de andra förarna och förbereder båtarna inför gästerna olika aktiviteter.
”Underhållet är en utmaning”, erkänner han. ”Allt måste vara redo och fungera varje dag, för när vi är på platser som Antarktis och Arktis så vill naturligtvis alla ge sig ut och utforska naturen.”