De ukjente heltene
De er de hardtarbeidende personene som sørger for at turen overgår alle dine forventninger. Her introduserer vi fire ukjente helter i Hurtigruten Expeditions.
JOCELYN PRICE
Omkring en tredjedel av de ansatte og besetningen på Hurtigruten Expeditions blir aldri lagt merke til. De jobber bak kulissene for at alt skal gå som smurt. Det er virkelig på tide å kaste lys over deres opplevelser, prestasjoner og tanker om livet til sjøs.
Frank Hermansen – sjefsingeniør
Fra en bryter som må justeres i en lugar, til fullstendig vedlikehold av motorrommet, Frank er ansvarlig for alt det tekniske. Men han er den første til å si at den viktigste delen av jobben hans er å sette sammen et velfungerende team.
«Hver enkelt rolle på et skip avhenger av at alle samarbeider», sier Frank, som begynte å jobbe hos Hurtigruten Expeditions i 2002 som førsteingeniør.
«Mye av jobben vår foregår i isolerte områder hvor du må løse problemer og være oppdatert med vedlikeholdet. Det er 16 personer i motorrommet som jobber på skift døgnet rundt.»
Frank var med på den første ekspedisjonen til Antarktis i 2002, og har siden den gang kommet med innspill til byggingen av nye fartøy, spesielt MS Roald Amundsen.
«I 2002 hadde vi seks lettbåter, så vi hadde med oss seks ekstra propeller. Alle seks gikk i stykker på det første cruiset», mimrer Frank. «En av de største utfordringene er å vite hva som sannsynligvis kommer til å gå i stykker, og hva som trengs for å reparere dem.»
Frank er født i en norsk sjøfartsfamilie, så Frank har havet i blodet. Det var hans store interesse for bærekraft som førte ham til Hurtigruten Expeditions, og han er stolt av å være en del av et innovativt selskap som baner vei for en miljøvennlig fremtid.
Ariane Roselle Abiada – 1. kokk
Ariane har bare jobbet for Hurtigruten Expeditions i ett år, men i løpet av den tiden har hun blitt forfremmet fra 2. kokk til 1. kokk, møtt hundrevis av pingviner og smakt mat hun tidligere aldri hadde hørt om.
«Jeg kommer fra en provins på Filippinene rundt 12 timer fra Manila der all maten er sterk, inneholder kokosmelk og spises med ris», sier Ariane, som er den eneste kvinnen i byssa på MS Fridtjof Nansen.
Ariane lot seg inspirere av bestemoren sin og meldte seg på et matlagingskurs før hun søkte seg inn på et byrå på Filippinene for å prøve å få jobb på et cruiseskip. «Jeg ville starte en karriere og se verden», sier hun.
«Noe av det jeg elsker med å jobbe for Hurtigruten Expeditions, er at de ikke har noen barrierer. Jeg godtas fullt og helt.»
Som førstekokk er Ariane ansvarlig for kaldmatstasjonen, og hun liker å dandere maten på kunstnerisk vis. «Alle rettene vi tilbereder har en historie bak seg», sier hun. «Ingrediensene reflekterer stedet vi seiler i, noe som gjør det veldig spesielt.»
Arianes rolle har også åpnet øynene for bærekraft. «Hver dag veier, logger og sporer vi matavfallet», forklarer hun. «Vi bruker også mye mer plantebasert mat for å redusere miljøeffekten av maten.»
Thor Christian Jacobsen – overstyrmann
Det har ikke noe å si om en flokk spekkhoggere jakter sel på styrbord side, om nordlyset danser på himmelen over dekk eller om en isbjørn viser seg på horisonten – Thor har fullt fokus på sikkerheten til skipet og alle om bord. «Noe av det mest utfordrende med jobben min er å finne den minst ubeleilige tiden å gjennomføre øvelser på», sier Thor, som begynte å jobbe for Hurtigruten Expeditions i 2017 etter å ha jobbet på containerskip.
«Det er vi som sørger for grunnlaget for gjestenes opplevelser. Det er mange som ikke er vant til livet på sjøen, så det kan være vanskelig å forstå at enkelte ting utgjør en risiko. De vet at de kan stole på at det gjøres mye arbeid bak kulissene.»
Thor koordinerer avdelinger på hele skipet og har oppsyn over alle operasjoner og øvelser på skipets beredskap ved forskjellige scenarier som grunnstøting, brann, miljørelaterte nødstilfeller og personer over bord. «Alt vi gjør forbereder oss på å takle uventede situasjoner», sier Thor.
Thor rapporterer direkte til kapteinen, og en del av rollen hans er også navigasjon og reiseplanlegging. Som mange nordmenn, har han mye sjøfartshistorie i familien. «Jeg elsker havet, men jeg respekterer det også», sier han. «Du må forstå hva havet er i stand til.»
Thor synes at det nye initiativet om å redusere utslipp ved hjelp av hybridenergi har stor betydning. «Det skaper en positiv følelse blant alle ombord.»
Roy Malabarbas – båtsmann
Hvis noen hadde sagt til Roy da han var en liten gutt og så skipene seile forbi huset på Filippinene, at han en dag skulle styre Zodiac-er gjennom isen i polområdene, hadde han trodd at de spøkte. Spol frem til i dag, så finner vi ikke bare at Roy kjører Zodiac-er, han er båtsmann. «Hurtigruten Expeditions ga meg sjansen til å skape en karriere», sier Roy, som er levende interessert i dyreliv.
«Det er menneskene – besetningen er som en familie, de behandler meg svært bra.»
Roy begynte i Hurtigruten Expeditions i 2010 og lærte å kjøre lettbåtene på MS Fram. «Jeg likte det med en gang», sier han. «Det er friheten som er forbundet med å ta gjestene med bort fra skipet for å være i naturen og se på dyrelivet. Hvalross er favoritten i Arktis, og pingvin i Antarktis.»
Som båtsmann på MS Fridtjof Nansen har Roy oppsynet med vedlikeholdet og sikkerheten til skipets femten Zodiac-er, og han instruerer andre førere og klargjør båtene for gjestenes aktiviteter.
«Vedlikeholdet er en utfordring», sier han. «Alt må være klart og fungere hver eneste dag, for når vi er på steder som Antarktis eller Arktis, vil alle ut og utforske.»